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因特氟龙润滑油告诉你什么情况决定发动机的润滑油是否更换

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因特氟龙润滑油告诉你什么情况决定发动机的润滑油是否更换

发布日期:2017-06-26 作者: 点击:

因特氟龙润滑油告诉你什么情况决定发动机的润滑油是否更换




    干性润滑剂,一种含有聚四氟乙烯(PTFE)固体润滑颗粒的润滑剂,能在润滑的同时起到清洁的作用;溶剂挥发后干的表层是聚四氟乙烯润滑颗粒,有极低的摩擦系数,不会吸收灰尘,有优良的润滑和缓解性能。该润滑剂的滋润性是大多数普通润滑剂的2倍以上,工作温度范围很宽,能够在极端温度的条件下用于较难润滑的设备,延长润滑操作周期并提供完美的防护功能。


    虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换,但大多数车主或维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。实际上,上述几种方法都有不合理之处。比如根据颜色进行判断,某些品牌新润滑油就呈现黑色,有些润滑油加入清净分散剂过多也可能变黑,而此时润滑油却没失效,对经验不足的人可能引起误判。较为简便有效的方式是借助于滤纸或电子仪器来判断润滑油是否失效。


    添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。


    常规的换油方式,就是按规定的里程/时间,采用拆卸油底壳螺丝放油或是抽油机抽油两种方式进行换油,但都更换不彻底。而没有换出的机油,往往就是失效最为严重的废油。当新润滑油加入发动机后,旧油立即与新油混合,从而降低新油的各种性能,导致润滑油失效期提前。


因特氟龙润滑油


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